डाई-कास्टिंग मशीनों म उपयोग के दौरान विभिन्न दोष हो सकत हैं . आम दोष और उनके कारणों को समझना है, और संबंधित रखरखाव विधियन का महारत हासिल करना जरूरी है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि डाई-कास्टिंग मशीन . का सामान्य संचालन सुनिश्चित किया जा सके।
डाई-कास्टिंग मशीन के आम दोष:
अपर्याप्त चारा
कारण बहुआयामी . प्राप्त प्रक्रिया के दौरान, अगर भौतिक चैनल अवरुद्ध किया जात है, जैसे कि सामग्री पाइप म जमा अशुद्धता और अवशेष, यह सामग्री के सामान्य संवेदना म बाधा डालेगा, जेकरे परिणामस्वरूप अपर्याप्त फीड . अपर्याप्त सामग्री भी आम कारणन म से एक है अगर हॉपर म कच्चा सामग्री के मात्रा मर-कास्टिंग आवश्यकताओं को पूरा करे के लिए बहुत छोटा है, तउपमान फीड इच्छा क्षय होत है, इसके अलावा, मोल्ड के संरचना या अवस्था भी फीड . को भी प्रभावित कर सकत है उदाहरण के लिए, मोल्ड का गेट आकार बहुत छोटा है, धावक चिकनी नहीं है, या मोल्ड के अंदर रुकावट हैं, जो फीड . पर बाधा डालेगी।
तेल का पम्प शुरू नहीं होत है .
तेल पंप स्टार्ट बटन दबाने के बाद, अगर यह देखा जात है कि मोटर रिले आकर्षित नहीं होत है, तो ई हो सकत है कि मोटर थर्मल रिले सक्रिय या क्षतिग्रस्त होत है, जेहिसे सर्किट सामान्य रूप से संचालन करै मा विफल हो जात है . इंसार बिजली आपूर्ति सर्किट, जइसे कि लाइन ब्रेक, शॉर्ट सर्किट या वायरिंग त्रुटि, तेल पंप स्टार्ट से भी रोक सकत है . स्टार्ट का असामान्य संपर्क, नियंत्रण सर्किट, नियंत्रण सर्किट, या रिले कॉइल तेल पम्प के शुरुआत का प्रभावित करी . अगर रिले तेल पंप स्टार्ट बटन दबावे के बाद ऊर्जावान है, लेकिन तेल पंप अभी भी शुरू नहीं हो सकत है, तो ई हो सकत है कि तेल पंप खुद क्षतिग्रस्त हो जात है अउर अटक जात है, या रिले से मोटर तक के लाइन असामान्य है, या तेल पम्प बहुत कसकर इकट्ठा कीन जात है, तौ हाथ से युग्मन का मोड़ना आसान नहीं है, या युगल के अंतराल का अक्षीय आंदोलन उचित नहीं है। (सामान्य के बारे म होना चािहए 3-5 एम म) .
तेल पंप स्टार्ट बटन दबाएँ, थर्मल रिले ट्रिप
यह वर्तमान, भार और तीन-चरण प्रतिरोध जैसे कारक से संबंधित है जो सममित है . यदि मोटर थर्मल रिले क्षतिग्रस्त है या सेट करंट बहुत छोटा है, तो थर्मल रिले आसानी से यात्रा करेगा . जब वोल्टेज बहुत कम है, तो करंट बढ़ी या तीन-चरण वोल्टेज असंतुलित हो जाएगा, जिससे थर्मल रिले यात्रा के लिए थर्मल रिले का कारण बनता है . मोटर्स के अप्रत्याशित प्रतिरोध तीन चरण के घुमावदार भी इसी तरह के समस्याओं का कारण बन जाएगा . इसके अलावा, कुल दबाव या डबल पंप दबाव समायोजन बहुत अधिक है, जिससे मशीन ओवरलोड हो जात है, या तेल पंप बहुत कसकर क्षतिग्रस्त हो जात है, जेहिसे मोटर ओवरलोड करत है, जेहिसे थर्मल रिले ट्रिप .
कोई कुल दबाने नाय
तेल पंप शुरू होए के बाद, दबाव स्टार्ट बटन दबाए के बाद, पहिले देखौ कि का दबाव अऊर प्रवाह का संकेत देत है कि अभ्यस्ती मा ई निर्धारित करै के लिए संकेत है कि का आनुपातिक दबाव वाल्व (आकृति राहत वाल्व) के विद्युत चुम्बकीय कुंडल मा वर्तमान होत है, जेहिसे ई भेद कीन जाय कि ई विद्युत या हाइड्रोलिक फॉल्ट है . अगर वर्तमान आउटपुट है, तौ ई तेल पम्प रिवर्सल के कारण हो सकत है (लोग पम्प शाफ्ट के दिशा, घड़ी के दिशा के दिशा का सामना करत है। घूर्णन सकारात्मक घूर्णन है), या राहत वाल्व अनुचित रूप से समायोजित या अटक जात है, स्टॉप वाल्व बंद है, आनुपातिक राहत वाल्व का थ्रॉटल वाल्व खो जात है या ढीला होत है, आदि अगर वर्तमान आउटपुट नहीं होत है, तो ई असामान्य रेक्टिफायर बोर्ड, अनुचित एम्पलीफायर बोर्ड, असामान्य कंप्यूटर ऑपरेशन, प्रेशर कंप्यूटर ऑपरेशन, प्रेशर प्रशंसा स्टार्ट बटन अउर कंप्यूटर के बीच असामान्य लाइन के कारण हो सकत है,। इलेक्ट्रिक आनुपातिक बोर्ड आउटपुट और तेल वाल्व, असामान्य विद्युत आनुपातिक कॉइल, असामान्य दबाव डायल कोड, आदि के बीच असामान्य रेखा, आदि
कोई स्वचालित कार्रवाई नहीं
जाँच करा कि का सुरक्षा दरवाजा सीमा स्विच सामान्य है अऊर का प्रासंगिक कार्रवाई उत्पत्ति मा लौटत है . उदाहरण के लिए, लिजिन क्षैतिज कोल्ड चैम्बर डाई कास्टिंग मशीन के लिए, स्वचालित कार्रवाई कीन जात है, सुरक्षा दरवाजा इनपुट सिग्नल, स्वचालित इनपुट संकेत, क्लैम्पिंग इनपुट सिग्नल, इजेक्टर रिटर्न सीमा इनपुट सिग्नल, अऊर वापसी हथौड़ा आगमन स्थिति संतुष्ट होए के चाही . अगर मैनुअल एक्शन फॉल्ट चेक कीन जाय, तौ मैनुअल एक्शन फॉल्ट चेक कीन जाय अऊर पहले . है।
मोल्ड का समायोजित करै मा असमर्थ
जब मोल्ड समायोजन मोड का चयन संचालन के लिए किया जात है और मशीन मोल्ड समायोजन आंदोलन प्राप्त नहीं कर सकत है, पहले जांच कर सकत है कि क्या मोल्ड समायोजन आंदोलन के लिए शर्तें पूरी हो जात हैं, क्या मोल्ड समायोजन दबाव मान बहुत कम है, और क्या मैनुअल ऑपरेशन मोड सही है . अगर इन सामग्री के साथ कोई समस्या नहीं है, यह जांच करें कि मोल्ड समायोजन हाइड्रोलिक मोटर अटक गया है या मोल्ड समायोजन मोटर क्षतिग्रस्त हो जात है, चाहे मोल्ड समायोजन हाइड्रोलिक वाल्व कोर अटक गया है, और चाहे मोल्ड समायोजन तंत्र के संचरण जोड़े पहने जात हैं या अटक जात हैं.
